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上海企業走進黔東南:深山村寨路路通 脫貧百業興

2018-8-29 14:57| 發布者: 楊晴|來自: 中國新聞網|查看:3293
摘要: 貴州省政府相關部門與上海寶冶簽署相關協議。自此,上海寶冶市政工程公司投身貴州省“十三五”黔東南州通村公路的建設:以農村公路為重點,全面構建農村公路路網,創新推行“建養一體化”服務模式。

  貴州的黔東南州,青山延綿、層巒疊嶂,保持完好的原始生態環境令人陶醉。深山之中坐落著眾多大大小小村寨。在過往的歷史歲月中,因為交通不便,鮮有外人走進大山、走入村寨;山里人則過著與世隔絕的日子,有的山民甚至一輩子沒走出過大山,優質的特色農產品也“藏在深閨”。

  記者經過連日采訪獲悉,現在,這樣的狀況已經徹底改變了。這里的村寨與國道、省道已經連通,村民出入十分方便。

  2015年,貴州省政府相關部門與上海寶冶簽署相關協議。自此,上海寶冶市政工程公司投身貴州省“十三五”黔東南州通村公路的建設:以農村公路為重點,全面構建農村公路路網,創新推行“建養一體化”服務模式。

  據悉,上海寶冶承建的黔東南州“十三五”農村公路“建養一體化”服務工程項目分布在黔東南州16個縣市,共250多個道路項目,全長約2200公里。記者獲悉,經過兩年多的努力,到2017年10月底,黔東南州實現了村村通路,且道路總體質量優良。寶冶集團方面透露,所有縣道項目也將于今年12月底全部完工。

  日前,跟隨上海寶冶集團,記者走進黔東南州,在這片“地無三里平”的土地上,農村公路如毛細血管般逐漸蔓延到貴州黔東南州的每一個村鎮,延伸進寨子和村組。“鄉鄉通油路、村村通公路”已經成為現實。

  總面積約3萬平米的黔東南州,以喀斯特地貌為主,是全貴州省地質條件最差的地區。這里少數民族聚居。黔東南州素來農村窮、農民苦、經濟發展緩慢,是知名的貧困地區。據了解,交通發展嚴重滯后是該地區貧困的客觀核心原因。通村公路的建設不僅將為農村群眾提供便利的出行條件,也將為脫貧攻堅奠定交通基礎條件。

  采訪中,記者看到,一條延綿曲折,但路面平整的水泥路通向侗族聚居的滾玉村,車輛行駛過去十分平穩,即使會車也不顯得狹窄。駛過與國道相連的6.85公里通村山路,記者來到了坐落于滾玉山上的滾玉村。海拔740米的村子聚居了286戶人家,總計1415人。據了解,這個小村寨的歷史可以追溯至清朝年間。

  以往,通往山下的小路“晴天一身灰,雨天一身泥”,村民出行很是困難。村里有不少老人一輩子都沒走出過村寨。在村口的徐興橋家,記者了解到,以往,年輕的村民下山至少需要一個小時,如今只要20分鐘。記者看到了一輛九成新的電瓶車。徐興橋告訴記者,如今,這部電瓶車是他去年剛買的,有了下山的路,買部“電驢”便于出行。談話間,雨一直下著,但從敞開的大門中,記者看到,時不時有村民來往走過。聽說是修路的企業來人了,村民十分熱情地向寶冶工作人員打招呼。

  不到30歲的村支書徐基靜告訴記者,小時候,爸爸背他下山買玩具是一件很奢侈的事情。他說,如今,自從道路修好了,不少村民家陸續購買了電動車或小轎車。今年,留在村子里的年輕人比往年多了起來。尤其農忙的時候,不少年輕人可以便捷地回到村寨幫助干農活。

  徐基靜說,以往只有姑娘外嫁的滾玉村,去年以來,村子里也娶進了來自山腳下村莊或縣城的新媳婦。談及未來,這位年輕的支書信心滿滿,路建好了,村里打算帶著村民們發展生態養殖業。他說,目前,全村共養了786頭豬。未來,村里還將發展包括香料、藥材在內的種植業。

  在平永鎮,一位正行走在歸布至岑勤水泥路上村民說道:“以前這里都是土路,下雨天的時候,一出門渾身都是泥巴。幾十年了,終于盼到了這條水泥路,我還專門買了輛摩托車,以后去縣里、去親戚家、送小孩上學都方便了。現在走在這寬敞干凈的水泥路上,說不出的開心。”

  據了解,對黔東南州各個村寨的村民來說,農村公路“建養一體化”服務工程項目帶來了實惠,公路修到了自家門前,還能在施工單位務工賺錢;對山里孩子來說,一條平坦的道路不僅為他們鋪就一條安全的求學之路,也為他們修筑了一條走出大山的“康莊大道”。

  據了解,除了為村寨鋪就水泥路,建設者們還出資20萬元人民幣為榕江縣當鳩村鋪就跨村便民橋,解決了當鳩村382戶人家,1615戶村民的出行問題。這一善舉還帶動農業生產和農產品運輸,解決山貨“下山難”等問題,帶動群眾早日脫貧致富。


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